本文导读：
为什么将CIF称为“到岸价”是错误的?
原因：在CIF术语条件下，卖方在装运港交货，不是在目的港交货；买卖双方风险划分的界限是在装运港上的船上，买方承担的风险没有到目的港；虽然卖方将运输和保险的手续办到了目的港，但纯属代办性质，责任还是买方的。
因为CIF到岸价即成本、保险费加运费是指在目的港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 CIF通常是指FOB+运费+保险费。首先，从交货地点来看，按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。
【答案】：错误在CIF术语下，卖方负责安排运输和保险，承担费用，但是此术语属于装运港交货，风险已在装运港船舷转移，运输途中的风险由买方承担，卖方不保证把货送到岸，因此称其为到岸价不确切。
什么是CIF到岸价、什么是FOB到岸价?
1、FOB是国际贸易应用的价格术语，简单地说就是离岸价的意思，就是出口产品的出厂价格加上到就近港口的内陆运费，含上港口的场地费装箱费报关费等相关费用，核算成美元的对外报价。而国外客户自己负责海运和货物运输保险的费用。
2、离岸价（FOB）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。也就是对于说离岸价（FOB）来说，你的货物一离开码头，你就没事了。
3、cif，英文全称是cost insurance and freight，是对外贸易中的贸易方式。由出口商支付出口的成本、保险和运费。fob，英文全称是free on board，也是对外贸易的一种方式。
4、到岸价格的英文代号是CIF（Cost，Insurance，Freight），离岸价格的英文代号是FOB（Free On Board）离岸价(FOB)：也称为船上交货(指定装运港)条款。这是指当货物于指定装运港越过船舷时，卖方即完成其交货义务。
5、FOB是到岸价，即在货物上船前的所有费用由卖方承担。 CFR是到港价，即在货物到达收货人港口之前的海运费陆运费费用由卖方承担 CIF是包括保险费的到港价，即卖方不仅要承担到达收货人港口前的海运费陆运费，还要承担保险费。
CIF和CFR谁承担运费,保费?。
CFR，即Cost and Freight（成本和运费），指卖方将货物交至装运港口，并负责将货物装载到船上，但不包括保险费用。在CFR价下，卖方需要承担货物到达目的港口的运输费用，而买方需要承担卸货费用和保险费用。
FOB、CFR和CIF是国际贸易中常用的三种贸易术语，它们的主要区别在于运输和保险的责任划分不同。 FOB(Free on Board)是指卖方在装运港将货物装上指定船只，并承担由此产生的费用和风险。
FOB卖家只要把货交到船上即船越过船舷就去银行议付货款就OK了CIF卖家要承担运费保险费已经其他的附加费CFR卖家只承担运费。这三个支付方式承担的风险都是一样的即指承担货物越过船舷之前的风险。
运费保费是由外方花费，外方会把这部分花费价格一并在合同上体现出来作为货物的成本。所以报关时候CIF合同货物价格已经体包含了运费和保费，所以就不用再报关单运保费栏填制了。\r\n而出口也一样。
CIF是到岸价,这句话对吗
1、【答案】：错误在CIF术语下，卖方负责安排运输和保险，承担费用，但是此术语属于装运港交货，风险已在装运港船舷转移，运输途中的风险由买方承担，卖方不保证把货送到岸，因此称其为到岸价不确切。
2、不是 按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
3、【答案】：有人认为CIF为“到岸价”，这是单纯从其价格构成角度来说的，因为按CIF条件成交，卖方要负责安排从装运港到目的港的运输和保险，承担相关的运费和保险费，但并不负担到达目的港之前的一切费用。
4、【答案】：这是一种误解，误以为CIF条件下卖方要承担将货物运至目的地的所有责任、费用和风险。
5、甚至在一些正规媒体的文章中也不时出现这样的说法。如在谈到中国大豆的国际市场竞争力时，经常有报道说，中国大豆的离岸价( FOB )高于国外进口转基因大豆的“到岸价”( CIF )等等。
关于到岸价CIF和到岸价CIF英文全称的介绍到此就结束了，感谢阅读。
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