本文导读：
气动油和32#液压油一样吗
1、不一样。气动油是气动工具及设备使用的一种耐极压低温润滑油，32#液压油是是普通机械油，温度40度时测量的粘度为32，是普通车床等设备润滑用，32#液压油不能作为气动油，所以气动油和32#液压油不一样。
2、液压油：如果液压油粘稠度高，也就是说油品内含有的杂质比较多，那么在油缸落到底部之前，很难实现快速的抬升。所以，我们建议选择清洁、粘稠度适宜的液压油，这样才能够提高油缸的举升速度。
3、壳牌气动工具油32与100区别在于定位不同、粘度不同。
4、吨气动千斤顶冬季加用32号或46号的抗磨损液压油进行补充。气动液压千斤顶可以用32号或46号的抗磨损液压油进行补充。抗磨损液压油具有优秀的抗氧化、防磨损、防锈和防泡沫性能。
5、三联件中油雾器（给油器）的专用油（透平1号油ISOVG32）。在现代气动机械自动化设备运行中，建议每1000L压缩空气中加入1－12滴透平1号油（ISOVG32）。
气动工具专用油用什么油代替
可以的，因为气动工具专用油就是一种液压油，所以航空液压油是完全能够代替气动工具专用油的。
，气动马达部分起润滑作用的油，这种油就是普通的机油就可以了。
打气筒润滑油能用以下方法代替：食用油：可以使用一些常见的食用油，如橄榄油、菜籽油等，涂抹在打气筒的活塞和密封圈上，起到润滑的作用。
和s2a100气动工具润滑油是专用工具润滑油。所以他一般是找不到代替品的。如果实在没有的话，你可以用那种。好的，机油粘度小的机油带代替一下。但是不能长期使用。希望能帮到您。
家里可以代替润滑油的有：食用油、橄榄油、花生油、大豆油、猪油。
气动润滑油是气动工具及设备使用的一种润滑油，主要是附着在汽缸内壁、活塞以及内部转动部件的表面上。主要作用是防止气动元件内部的锈蚀，润滑和延缓密封圈老化。气动润滑油和液压油不是一种油品。
气动原件中气缸的润滑油是什么油
气动元件油雾器是利用流动的压缩空气与润滑油混合，喷射成雾状气体送入到的气缸、气马达、气阀等等气动元件中，使其滑动部件圆滑、耐久而设置的。
气动气缸只能使用机油润滑，齿轮油粘度大，液压油不适合气缸，这两种油都不适合气缸作业。
发动机油，合成烃类脂等。发动机油由油底壳抽出通过高压油道输送到活塞裙部，润滑活塞裙部和气缸表面，气缸套与气缸壁之间用油也是发动机油。
减少摩擦和磨损，提高气缸的密封性和效率，气缸润滑油是由精制矿物油或合成烃类油为基础油，加入抗氧化剂、抗磨剂、抗泡剂等添加剂而成，的粘度等级通常为SAE0W-40或SAE5W-40，以满足不同温度和压力条件下的润滑需求。
气动元件专用透平1号油（ISOVG32）。在现代气动机械自动化设备运行中，建议每1000L压缩空气中加入1-12滴透平1号油（ISOVG32）。主要用途：本产品广泛用于气动机械的喷淋润滑和油润滑系统。
气动件用什么润滑油
专用的气动油，感观和视觉上是一种很清，几乎没有什么粘度，流动性很强的油。
气动润滑油是气动工具及设备使用的一种润滑油，主要是附着在汽缸内壁、活塞以及内部转动部件的表面上。主要作用是防止气动元件内部的锈蚀，润滑和延缓密封圈老化。
气动三联件上加润滑油油料为：透平油1号，（ 对应国际牌号 ISO： VG32），其非常稀薄的粘度为7E°左右润滑油，（相当于缝纫机油5E°~7E°）；国标牌号：7号机械润滑油（粘度7E°左右）也是比较方便的选择。
气动气缸只能使用机油润滑，齿轮油粘度大，液压油不适合气缸，这两种油都不适合气缸作业。
气动元件油雾器是利用流动的压缩空气与润滑油混合，喷射成雾状气体送入到的气缸、气马达、气阀等等气动元件中，使其滑动部件圆滑、耐久而设置的。
气缸润滑油是什么油
1、气缸（气压）用的润滑油是发动机油。由油底壳抽出通过高压油道输送到活塞裙部.润滑活塞裙部和气缸表面。而气缸套与气缸壁之间用油也是发动机油 ，主要作用就不是润滑了， 是用来冷却的了。
2、气动元件油雾器是利用流动的压缩空气与润滑油混合，喷射成雾状气体送入到的气缸、气马达、气阀等等气动元件中，使其滑动部件圆滑、耐久而设置的。
3、发动机润滑油。发动机润滑油具有更好的抗氧化性、抗磨性和抗高温性能，能够更好地保护气缸，所以气缸普遍用的都是发动机润滑油。
4、发动机油，合成烃类脂等。发动机油由油底壳抽出通过高压油道输送到活塞裙部，润滑活塞裙部和气缸表面，气缸套与气缸壁之间用油也是发动机油。
关于气动工具专用润滑油是什么油和气动设备用什么润滑油的介绍到此就结束了，感谢阅读。
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